Особенности ПДД и штрафы в Беларуси для иностранцев

Российские водители, отправляясь в Беларусь, нередко попадают на штрафы потому что привычные правила здесь работают иначе. Правила дорожного движения Беларуси утверждены Указом Президента РБ № 551 от 28.11.2005 и с 1 сентября 2025 года действуют в редакции Указа № 295 — это самое масштабное обновление ПДД за последнее десятилетие. С 1 января 2026 года базовая величина выросла с 42 до 45 белорусских рублей (постановление Совета Министров № 651), что автоматически увеличило все штрафы, привязанные к этому показателю.

Ключевые отличия ПДД Беларуси от российских

На первый взгляд дороги двух стран выглядят одинаково: те же знаки, та же разметка, привычный язык. Но ряд правил принципиально расходится, и незнание этих различий стоит денег.

Главное отличие — нештрафуемый порог превышения скорости. В России он составляет 20 км/ч: водитель, едущий 79 км/ч в зоне 60 км/ч, формально не нарушает. В Беларуси этот порог равен 10 км/ч, а штраф начинается уже при превышении от 10 км/ч. Это правило застает российских водителей врасплох чаще всего.

Второе принципиальное расхождение касается остановки у пешеходных переходов. Белорусские ПДД запрещают останавливаться и парковаться ближе 15 метров от перехода с обеих сторон. Российские правила устанавливают зону 5 метров и только перед переходом. Разница в 10 метров — источник постоянных штрафов для туристов.

Третье различие: при приближении спецтранспорта с мигалкой российские ПДД позволяют перестроиться или съехать на обочину. Белорусские правила требуют обязательной полной остановки у обочины. Требование касается всех участников движения без исключений.

Наконец, ближний свет в Беларуси обязателен круглосуточно — и в городе, и на трассе, днем и ночью. В России это требование действует только в отдельные периоды или при недостаточной видимости.

Скоростные режимы и их особенности

Допустимые лимиты скорости в Беларуси совпадают с российскими по структуре с некоторыми отличиями. Согласно главе 11 ПДД РБ:

• в населенных пунктах — не более 60 км/ч;
• в жилых и пешеходных зонах, на прилегающих территориях — не более 20 км/ч;
• вне населенных пунктов на обычных дорогах — не более 90 км/ч;
• на автомагистралях и дорогах для автомобилей — не более 120 км/ч.

Критически важный нюанс: в зонах дорожного ремонта, у временных знаков ограничения скорости и на участках с переменными табло лимиты могут быть ниже стандартных. Камеры фиксации в Беларуси работают в том числе в режиме контроля средней скорости на протяженных участках — превышение не уйдет незамеченным даже при разовом замедлении перед камерой.

Правила остановки и стоянки

Запрет парковки в 15-метровой зоне от пешеходного перехода — одно из правил, которое российские водители нарушают чаще всего. Привычка «прижаться у зебры на секунду» в белорусских городах обойдется штрафом по ст. 18.18 КоАП РБ.

Требования пропускать пешеходов здесь тоже отличаются от российских. Белорусские правила обязывают уступить дорогу не только тому, кто уже вышел на переход, но и тому, кто намеревается его перейти — при одновременном разрешающем сигнале. Нарушение правил проезда пешеходного перехода (ст. 18.13 КоАП РБ, ч. 7) влечет штраф от 1 до 5 базовых величин, то есть от 45 до 225 белорусских рублей.

Использование мобильных устройств и ремней безопасности

В России административная ответственность за телефон за рулем наступает при самом разговоре без гарнитуры. Белорусское законодательство устроено строже: любое взаимодействие с мобильным устройством во время движения — держать его в руке, набирать текст, листать экран — образует состав нарушения по ст. 18.13 КоАП РБ. Штраф составляет до 2 базовых величин (до 90 BYN).

В Беларуси активно применяется скрытый видеоконтроль, поэтому рассчитывать на незамеченное нарушение не стоит. Пристегнутыми должны ехать все пассажиры без исключения — независимо от того, где они сидят. Детей до пяти лет перевозят исключительно в автокресле; для детей от пяти до двенадцати лет допустимы другие сертифицированные удерживающие устройства. Если ребенку исполнилось двенадцать или его рост превысил 150 см, достаточно пристегнутого штатного ремня. Нарушителю правил перевозки детей грозит предупреждение либо взыскание по ч. 6 ст. 18.13 КоАП РБ — до четырех базовых величин, то есть до 180 BYN.

Административная ответственность и штрафы в Беларуси в 2026 году

Размер любого штрафа за нарушение ПДД в Беларуси рассчитывается через базовую величину — государственный расчетный показатель. С 1 января 2026 года он равен 45 белорусским рублям согласно постановлению Совета Министров РБ № 651. Когда базовая величина растет, суммы штрафов пересчитываются автоматически — поправки в КоАП для этого не требуются. Гражданство водителя на квалификацию нарушения и размер взыскания не влияет: россиянин заплатит столько же, сколько белорус.

Статья 18 КоАП РБ — ключевые нарушения и санкции

Глава 18 КоАП РБ регулирует весь спектр административных правонарушений в сфере безопасности дорожного движения. Каждое нарушение квалифицируется по отдельной части соответствующей статьи — тип проступка определяет как минимальный, так и максимальный порог санкции.

Штрафы за превышение скоростного режима по ст. 18.12 КоАП РБ в 2026 году:

• превышение на 10–20 км/ч — до 45 BYN;
• на 20–30 км/ч — от 45 до 135 BYN;
• на 30–40 км/ч — от 135 до 450 BYN;
• на 40 км/ч и больше — от 360 до 540 BYN;
• повторный эпизод в течение одного года — от 225 до 675 BYN либо лишение водительского удостоверения сроком до 12 месяцев.

Помимо скорости, водителей регулярно штрафуют за другие нарушения правил дорожного движения: эксплуатация транспортного средства без действующего техосмотра обходится до 135 BYN (ст. 18.11); игнорирование светофора или жестов регулировщика — от 45 до 225 BYN (ст. 18.13); маневры, создающие угрозу столкновения, — от 225 до 900 BYN; незаконный выезд на встречную полосу — от 90 до 450 BYN; управление транспортным средством без права на его вождение — от 225 до 900 BYN. Вождение в состоянии алкогольного опьянения при концентрации до 0,8 промилле (ст. 18.15 КоАП РБ) влечет штраф до 4 500 BYN и трехлетнее лишение прав. При превышении этого порога взыскание достигает 9 000 BYN, а права изымают на пять лет.

Особенности оплаты штрафов для российских водителей

Российский водитель обязан оплатить штраф в течение одного месяца с момента вынесения постановления. Оплата производится через белорусскую систему ЕРИП — единый расчетный платежный портал. Доступ к нему есть через интернет-банкинг, включая некоторые российские приложения. Проверить наличие штрафов с белорусских камер фотофиксации можно на официальном сайте ГАИ МВД РБ по номеру автомобиля. Оплата на месте инспектору не предусмотрена: протокол составляется, а платеж вносится отдельно.

Практические советы для российских водителей в Беларуси

Большинство проблем на белорусских дорогах возникает не из-за незнания дорожных знаков, а из-за привычек, сформированных российскими ПДД. Перестроить эти привычки помогает несколько конкретных правил.

Первое: выставьте навигатор на ограничение скорости «–10 км/ч» от разрешенного. Это единственный надежный способ не попасть в нештрафуемую зону, которой в Беларуси фактически нет. Второе: включайте ближний свет сразу при пересечении границы. Третье: при любой остановке отсчитывайте 15 метров от ближайшей зебры — привычных 5 метров недостаточно.

«Синяя карта» и обязательное страхование

Российский полис ОСАГО на территории Беларуси не действует. До июля 2024 года российские водители оформляли «Зеленую карту», однако с 30 июня 2023 года Россия и Беларусь были исключены из европейской системы этого страхования. С 1 июля 2024 года введена «Синяя карта» — международный полис автогражданской ответственности, разработанный специально для поездок между двумя странами. Документ оформляется онлайн и предоставляется в распечатанном виде: электронная версия без бумажной копии на границе может быть не принята.

Отсутствие полиса при въезде в Беларусь влечет штраф по ст. 18.19 КоАП РБ — до 20 базовых величин (до 900 BYN). Санкция применяется при каждой фиксации нарушения.

Пересечение границы на автомобиле

Для граждан России пограничного контроля на въезде в Беларусь нет — шлагбаумы и паспортные стойки на большинстве трасс отсутствуют. На части маршрутов могут стоять мобильные посты ГАИ, которые проверяют документы, страховку и техническое состояние автомобиля выборочно. При наличии пассажиров — граждан третьих стран они обязаны пересекать границу через официальные КПП.

Из актуальных изменений: с 20 января 2026 года детям до 14 лет для въезда в Беларусь требуется заграничный паспорт и оригинал свидетельства о рождении.

Новые изменения в ПДД Беларуси с 2025–2026 года

Указ Президента РБ № 295 внес в правила дорожного движения Беларуси изменения, затрагивающие несколько категорий участников движения.

Средства персональной мобильности — электросамокаты, моноколеса, гироскутеры — получили отдельный правовой статус. При пересечении проезжей части на таких устройствах обязательно спешиваться. Упрощенная регистрация электротранспорта действует до 1 сентября 2026 года.

Садоводческие товарищества приравнены к жилым зонам: ограничение скорости 20 км/ч, приоритет пешеходов и велосипедистов. Это изменение касается водителей, которые проезжают через дачные поселки.

С 1 января 2026 года базовая величина выросла до 45 BYN — первое за несколько лет повышение, которое ощутимо увеличило реальные суммы штрафов. Камерная система продолжает расширяться: контроль средней скорости охватывает все больше участков трасс, а фиксация нарушений перестает зависеть от присутствия инспектора на дороге.

Правила дорожного движения Беларуси в целом не сложнее российских — они просто иные в нескольких конкретных пунктах. Оформите «Синюю карту» до выезда, настройте навигатор с учетом нештрафуемого порога в 10 км/ч и проверьте актуальный список документов для детей — этих трех шагов достаточно, чтобы поездка прошла без неприятных сюрпризов.